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Tren de rodaje de orugas TERRA TRAC

Inteligente desarrollo continuo.

La agricultura cambia. Para poder cumplir con las crecientes expectativas de los agricultores y contratistas en lo relativo al rendimiento de superficie, flexibilidad y poca presión sobre el suelo, CLAAS ha seguido desarrollando continuamente la tecnología TERRA TRAC.

Tren de rodaje de orugas TERRA TRAC

Inteligente desarrollo continuo.

La agricultura cambia. Para poder cumplir con las crecientes expectativas de los agricultores y contratistas en lo relativo al rendimiento de superficie, flexibilidad y poca presión sobre el suelo, CLAAS ha seguido desarrollando continuamente la tecnología TERRA TRAC.

TERRA TRAC en JAGUAR.

Además de las conocidas ventajas de los trenes de rodaje de orugas TERRA TRAC en lo referente a la protección del suelo y la tracción, CLAAS es el primer fabricante de picadoras que ofrece de fábrica una solución óptima integrada para una conducción protegiendo el suelo y la capa de hierba de las praderas: La JAGUAR TERRA TRAC de último desarrollo con protección de cabeceros. La máquina se presenta con una gran innovación: La denominada protección de cabeceros reduce la superficie de apoyo de las orugas en los cabeceros protegiendo así la capa de hierba. Actualmente se están realizando amplias pruebas de campo con la JAGUAR TERRA TRAC. Con su lanzamiento será posible por primera vez aprovechar las ventajas de un tren de rodaje de orugas en la picadora durante todo el año y en todos los terrenos:

  • Uso durante todo el año sin transformación ofrece un gran aprovechamiento
  • Protección de cabeceros con una reducción automática de la superficie de apoyo de las orugas en trayectos por curvas o al cambiar de sentido (menos patinaje)
  • Cambio rápido de parcela cumpliendo con 3 m de anchura de transporte (cinta de 635 mm) con hasta 40 km/h
  • Seguridad operativa en condiciones difíciles con una gran tracción y menos huellas
  • Larga vida útil de la nueva cinta de rodaje con gran cantidad de galerías

Con una menor formación de huellas, mejor conducción para toda la cadena de transporte

Protección de los cabeceros: reducción automática de la superficie de apoyo de las orugas en trayectos con curvas mediante la recolocación de los rodillos de apoyo

Buen acceso: Opción de desmontar el Corn Cracker encima del tren de rodaje

Con la cinta de rodaje de 635 mm de ancho, la JAGUAR tiene una anchura exterior de 2,99 m

La primera prueba de la JAGUAR TERRA TRAC.

Pruebas realizadas por la Universidad Técnica de Kiel demuestran los efectos positivos para la protección del suelo y especialmente de los cabeceros. La JAGUAR, equipada con el tren de rodaje de orugas TERRA TRAC, hace posible , avanzando en línea recta, una carga mucho menor del suelo, en comparación con una máquina de ruedas con neumáticos 800/70 R 38 delante o 620/70 R 30 detrás.

También en los cabeceros se ha comprobado la compactación. Se supuso que la presión sobre el suelo de la máquina de orugas aumentaría en el modo de cabeceros debido a una reducción de la superficie de apoyo. Ya con la cinta de rodaje de 635 mm los resultados son muy claros: A pesar de tener activado el modo para cabeceros, la carga de la presión sobre el suelo es similar a los valores de la máquina de ruedas.

Pero no solo se han analizado las compactaciones. También el daño de la capa de hierba y el crecimiento del cultivo siguiente han sido investigados. Para ello se valoraron la altura de crecimiento, la profundidad de las huellas y los daños de la capa de hierba en las existencias. El resultado: JAGUAR TERRA TRAC con protección de los cabeceros logró, al girar con una menor superficie de apoyo de las orugas y unos neumáticos más estrechos en las ruedas traseras, prácticamente los mismo buenos valores de la máquina de ruedas, protegiendo así la capa de hierba.

La protección de cabeceros, junto con las muchas otras ventajas del concepto del dispositivo de avance, como la protección del suelo, la mayor tracción y la anchura de transporte inferior a los 3 m (cinta de rodaje de 635 mm), destacó en el estudio y demostró un mejor resultado general que las máquinas de ruedas convencionales.